（1）為了更好地防止事故，需要對(duì)事故心理的進(jìn)行有效的控制，而且控制的前提是預(yù)測(cè)，事故心理的預(yù)防方法有：①直觀型預(yù)測(cè)，主要靠人們的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)綜合分析能力進(jìn)行預(yù)測(cè)，如征兆預(yù)測(cè)法等。②因素分析型預(yù)測(cè)，是從事物發(fā)展中找出制約該事物發(fā)展的重要因素，以作為該事物發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)的預(yù)測(cè)因子，測(cè)知各種重要相關(guān)因素。③指數(shù)評(píng)估型預(yù)測(cè)，對(duì)構(gòu)成行為人的引起事故的心理結(jié)構(gòu)若干重要因素，分別按一定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分，然后加以綜合，做出的總估量，得出某一個(gè)引起事故的可能性的量的指標(biāo)。
（2）事故心理的控制：造成事故心理的控制就是要通過消除造成事故的心理狀態(tài)，以達(dá)到控制事故行為，保證安全生產(chǎn)的目的。事故的心理因素是對(duì)由于影響和導(dǎo)致一個(gè)人行為而發(fā)生事故的心理狀態(tài)和成分的總稱。導(dǎo)致事故的心理雖然不如人的全部心理那樣廣泛，但仍然有相當(dāng)復(fù)雜的內(nèi)容，而且其中各種因素之間又是相互聯(lián)系和依存，相互矛盾與制約。在研究人的導(dǎo)致事故心理過程中，發(fā)現(xiàn)影響和導(dǎo)致一個(gè)人發(fā)生事故行為的種種心理因素，不僅內(nèi)容多，而且最主要的是各種因素之間存在著復(fù)雜而有機(jī)的聯(lián)系。它們常常是有層次的，互相依存，互相制約，辯證地起作用。為了便于研究，人們把影響和導(dǎo)致一個(gè)人發(fā)生事故行為的種種心理因素假設(shè)為事故的心理結(jié)構(gòu)。事故心理結(jié)構(gòu)是由眾多的導(dǎo)致事故發(fā)生的心理要素組成。在實(shí)際工作中，只有當(dāng)一個(gè)人形成一定的引起事故的心理結(jié)構(gòu)，而且具有可能引起事故的性格，并且碰到一定的引起事故的機(jī)遇時(shí)，才會(huì)發(fā)生也必然發(fā)生引起事故的行為。由此，可得出最基本的邏輯模型：造成事故的心理結(jié)構(gòu)+事故機(jī)遇——導(dǎo)致事故的行為發(fā)生——事故。根據(jù)這一事故模型我們不難看出：
①在研究引起事故發(fā)生的原因時(shí)，首先要考慮造成事故者的心理狀態(tài)，分析事故心理結(jié)構(gòu)及其對(duì)行為的影響和支配作用，從而弄清事故心理結(jié)構(gòu)和其事故行為的因果關(guān)系。從這個(gè)意義上說，可以通過研究造成事故者心理結(jié)構(gòu)的內(nèi)容要素和形成原因，探尋其心理結(jié)構(gòu)形成過程的客觀規(guī)律，便能尋究和找出發(fā)生事故行為的人的心理原因。
②在研究事故的預(yù)測(cè)問題時(shí)，首先應(yīng)著重于研究造成事故的心理預(yù)測(cè)，實(shí)際上就是通過對(duì)造成事故心理的調(diào)查研究，通過統(tǒng)計(jì)、分析進(jìn)行預(yù)測(cè)。當(dāng)某一個(gè)體的心理狀況與造成事故的結(jié)構(gòu)的某些心理要素接近相似時(shí)，該個(gè)體發(fā)生事故行為可能性便增大。因此，造成事故心理的預(yù)測(cè)在很大程度上是根據(jù)造成事故心理結(jié)構(gòu)的內(nèi)容要素進(jìn)行人的心理狀況的預(yù)測(cè)。
（3）進(jìn)行造成事故者的心理結(jié)構(gòu)及其性格估量的分析討論，有著理論和實(shí)踐意義。在生產(chǎn)過程中發(fā)生工傷事故的因素很多，而造成事故者的心理狀態(tài)常常是導(dǎo)致事故的主要的、甚至是直接的因素。造成事故的心理結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，我們?cè)谑鹿市睦斫Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，不可能把所有的事故心理因素列出，為便于研究，現(xiàn)歸納為十大心理要素：A僥幸心理；B麻痹心理；C偷懶心理；Ｄ逞能心理；E莽撞心理；F心急心理；G煩躁心理；H粗心心理；I自滿心理；J好奇心理。
可能造成事故心理因素的估量可用事故心理指數(shù)Ｚ測(cè)定：
Ｚ＝(A+B+C+D+E+F+G+H+I+J) / ( L+M )
公式中，L表示事業(yè)感和工作責(zé)任心，M表示遵守安全規(guī)程，有安全技術(shù)和知識(shí)。
