1 設備系統(tǒng)簡介
1.1 秦皇島安豐鋼鐵新建2×100MW機組發(fā)電工程，機組控制油（EH油）系統(tǒng)主要由油箱、兩臺壓力補償式變量柱塞EH油泵，蓄能器組件、油加熱器、一臺循環(huán)油泵組、冷油器、過濾器組件、回油過濾器、油加熱器、溢流閥等組成。系統(tǒng)工作壓力14MPa，工作溫度40－50℃。由交流電機驅動的高壓柱塞泵輸出壓力可在0～14MPa之間任意設置。本系統(tǒng)允許工作壓力設置在10.0～14.0MPa，額定工作壓力為14.0 ±0.2MPa。油泵啟動后輸出的壓力油經過EH供油控制組件、濾油器、逆止閥及溢流閥進入供油母管和高壓蓄能器。供油母管和蓄能器形成14.0 MPa壓力時，高壓油推動衡壓泵上的控制閥，控制閥操作泵上的變量機構，使泵的輸出流量減少，當泵的輸出流量和系統(tǒng)用油流量相等時，泵的變量機構維持在某一位置，當系統(tǒng)需要增加或減少用油量時，泵會自動改變輸出流量，維持系統(tǒng)油壓在14.0 MPa。當系統(tǒng)瞬間用油量很大時，蓄能器將參與供油。油路中逆止閥防止油泵卸載時系統(tǒng)中的油回流。溢流閥作為卸載的后備，一旦高壓油母管壓力升高大于17MPa時，溢流閥將高壓油排回油箱，以防止系統(tǒng)超壓。執(zhí)行機構的回油經無壓回油管路和壓力回油管路返回油箱。
高壓油母管上壓力開關能為自動啟動備用油泵提供信號，并在油壓偏離正常值時發(fā)出報警。
運行參數如下：
EH油壓：??????? ????????13.5～14.5 MPa
EH油油溫：?????? ???????正常運行維持在35～54 ℃，額定值為 45 ℃
EH油溫開關： ???????????60℃油溫高報警，55℃投冷卻器，自動切除加熱器，35℃油溫低報警，切冷卻器，20℃油溫低報警，禁啟主泵，投加熱器
溢流閥定值：? ???????????17MPa
循環(huán)油泵溢流閥定值：? ???0.5MPa
油壓低報警，聯(lián)啟備用泵： 11.2MPa
濾油器差壓高報警：?????? 0.24 MPa
蓄能器充氮壓力：???????? 10MPa
1.2? 調節(jié)保安系統(tǒng)按功能可分為三大部分：執(zhí)行機構部分、危急遮斷部分、機械超速和手動遮斷部分。執(zhí)行機構部分包含高壓主汽閥（MSV）高壓調節(jié)閥執(zhí)行機構(CV×4)，中壓聯(lián)合汽閥執(zhí)行機構(ICV×4)。危急遮斷保護系統(tǒng)包括AST-OPC電磁閥組件、薄膜閥、危急遮斷試驗裝置。機械超速和手動遮斷部分包括：危急遮斷器、危急遮斷器滑閥、保安操縱裝置及手動噴油電磁閥。
系統(tǒng)基本功能：系統(tǒng)掛閘；適應高、中壓汽門聯(lián)合啟動的要求；精確地控制機組的負荷；系統(tǒng)具有超速保護功能（OPC－103％）；系統(tǒng)能夠快速可靠地遮斷汽輪發(fā)電機組，保證機組安全；具有閥門活動試驗功能。
1.3 執(zhí)行機構部分：汽輪機進汽閥的開度由油動機控制，油動機由油缸和彈簧組成。油缸中的壓力油用來打開閥門，彈簧用來關閉閥門。油缸與控制組件相連，油缸上裝有卸載閥、隔離閥和逆止閥。加上相應附件構成兩種基本類型油動機。
CV和ICV油動機可以將閥門控制在任意的中間位置上，成比例地調節(jié)進汽量以適應需要。油動機配有電液伺服閥（簡稱MOOG閥）和線性差動變送器（簡稱LVDT）。高壓油經過一個過濾器至電液伺服閥，電液伺服閥根據來自伺服放大器的位置信號控制油動機的位置。LVDT將閥門的實際位移反饋給伺服放大器，實現(xiàn)閥門的閉環(huán)控制。隔離閥用于油動機油缸中零部件的在線檢修，逆止閥可阻止回油或危急遮斷油路中的回流。
MSV油動機使閥門僅處于全開或全關位置。高壓油通過一節(jié)流孔供到油缸活塞下部腔室。此腔室的油壓是由一個先導控制的卸載閥控制的。當汽機自動停機結構復位后，卸載閥關閉，在油缸活塞下面建立起油壓，開啟主汽閥。一個供試驗用的電磁閥，打開該電磁閥后，緩慢開啟卸載閥，通過節(jié)流孔泄油，可將主汽門慢慢地關?。ɑ顒釉囼灒?/p>
在每個執(zhí)行機構中都配有一個與危急遮斷系統(tǒng)相連的卸載閥，一旦危急遮斷系統(tǒng)動作造成危急遮斷母管壓力降低，卸載閥既開啟，從而快速關閉MSV、CV和ICV。
1.4 危急遮斷系統(tǒng)：危急遮斷系統(tǒng)主要包括電磁閥組、危急遮斷試驗裝置、危急遮斷器、危急遮斷器滑閥以及用以遠方復位的保安操縱裝置。
電磁閥組中有六個電磁閥，其中四個電磁閥是自動停機遮斷電磁閥（AST），正常運行中它們是帶電關閉的。四個AST電磁閥串并聯(lián)布置，即每個通道中至少必須有一個電磁閥打開才可導致停機。其余兩個電磁閥是超速保護電磁閥（OPC），它們受DEH控制器的超速保護（OPC）部分控制，并聯(lián)布置，在正常運行時失電關閉。在關閉位置OPC電磁閥封閉了OPC總管油的泄放通道，使高、中、壓調節(jié)閥油動機活塞下建立起油壓。若機組轉速達到額定轉速的103%，則OPC動作，電磁閥打開，使OPC母管油泄放，導致卸載閥快速開啟，使高、中調節(jié)汽閥立即關閉。OPC動作時，在AST油路和OPC油路之間的逆止閥維持了AST總管中的油壓，使高壓主汽閥保持開啟。隨著轉速的降低，電磁閥將關閉，高、中、低壓調節(jié)閥將重新開啟，以控制汽輪機的額定轉速。
2 調試目的????????
通過調節(jié)保安系統(tǒng)的調試，對系統(tǒng)的完整性及正確性進行檢查，確定其是否具備參加機組整套啟動的條件；消除設備和系統(tǒng)缺陷，使該系統(tǒng)順利投入正常運行，保證機組在各種方式下正常運行，為機組安全運行提供可靠的保證。
3 措施編制標準和依據
- ?本工程機組調試大綱
- 《火力發(fā)電建設工程啟動試運及驗收規(guī)程》【DL/T 5437-2009】
- 《火力發(fā)電建設工程機組調試技術規(guī)范》【DL/T 5294-2013】
- 《火力發(fā)電建設工程機組調試質量驗收及評價規(guī)程》【DL/T 5295-2013】
- 《電力建設安全工作規(guī)程》(火力發(fā)電廠部分) 【DL5009.1-2014】
- 《防止電力生產事故的二十五項重點要求》【國能安全〔2014〕161號】
- 《火電工程達標投產驗收規(guī)程》【DL 5277-2012】
- 《汽輪機啟動調試導則》【DL/T 863-2004】
- 《電力建設施工質量驗收及評價規(guī)程》（汽輪發(fā)電機組篇DL/T5210.3-2009）
- 設備供貨商提供的圖紙﹑質量保證書﹑安裝和使用說明書及有關試驗文件等
- 設計院提供的工程系統(tǒng)圖紙﹑設計說明書等技術資料
作為調試依據的標準、規(guī)程、規(guī)范、導則等均應以最新版本為準。
4 調試范圍
4.1 系統(tǒng)測點、閥門檢查
4.2? 系統(tǒng)聯(lián)鎖保護傳動
4.3? 系統(tǒng)投運及靜態(tài)、仿真試驗
5 調試前應具備的條件
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序號 |
檢查確認項目 |
檢查確認 |
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廠區(qū)內場地平整，道路暢通。 |
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試運現(xiàn)場環(huán)境干凈，現(xiàn)場的溝道及孔洞的蓋板齊全，臨時孔洞裝好護欄或蓋板，平臺有正規(guī)的樓梯、通道、過橋、欄桿及其底部護板。 |
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消防系統(tǒng)處于可靠備用狀態(tài)。 |
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現(xiàn)場有足夠的正式照明，事故照明系統(tǒng)完整可靠并處于備用狀態(tài)。 |
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電話等通訊設備安裝完畢，可以投入使用。 |
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單元控制室與電子設備間土建工作已完成并通過驗收簽證。整個機房已具備防塵、防靜電、照明及安全保衛(wèi)等防護措施。 |
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排水系統(tǒng)及設施能正常使用。 |
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在寒冷氣候下進行試運的現(xiàn)場，應做好廠房封閉和防凍措施，室內溫度能保持＋5℃以上。 |
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設備、管道及系統(tǒng)安裝結束，提供安裝記錄及相關技術資料，并以文件包形式提出。有安裝驗收簽證，及相關安裝、監(jiān)理人員簽字。 |
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EH油系統(tǒng)的油沖洗結束，其油質經化驗合格（不大于NAS5級）。 |
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系統(tǒng)的熱工儀表校驗合格，壓力開關的設定值已校驗正確，已正常投入。 |
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聯(lián)鎖保護試驗正常，相關聯(lián)鎖保護已投入。事故按鈕試驗正常。 |
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系統(tǒng)中有關的轉動部件動作靈活、無卡澀等異常情況。 |
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DCS、DEH能正常投用，實現(xiàn)設備的啟停，能準確地顯示油位、溫度、壓力、電流等數據。 |
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EH油箱油位補充到偏高油位。 |
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循環(huán)水系統(tǒng)、儀用壓縮空氣系統(tǒng)具備投運條件。 |
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主機各主汽門、調節(jié)門安裝工作結束。 |
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系統(tǒng)中EH油泵、循環(huán)泵、循環(huán)油泵單體試運合格，轉向正確。 |
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設備命名掛牌，介質流向標注無誤。 |
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調試資料、工具、儀表、記錄表格已準備好。 |
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